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AVENTICS安沃馳二位三通氣動閥0820022027

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AVENTICS安沃馳二位三通氣動閥0820022027

氣動閥0820022027

氣動閥0820051026

氣動閥R431008258

氣動閥R416004246

氣動閥5813221400

氣動閥3710750300

氣動閥R996022917

氣動閥5610149040

氣動閥3710302000

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氣動閥R414013489

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氣動閥R431006581

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氣動閥R987025261

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氣動閥R431004920

氣動閥R431005016

氣動閥0820024994

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氣動閥0820037302

氣動閥0820019641

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氣動閥R415011880

氣動閥R415020226

氣動閥R415020225

氣動閥R417000237 

氣動閥0821200195停產(chǎn)R412010570

氣動閥R415010586

氣動閥5811172650 

氣動閥0821401213

氣動閥5727250220停產(chǎn)5777250220

內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進入電液換向閥進油路后,再分出一部分作為控制油,并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進油腔相溝通,特點是不需要輔助控制系統(tǒng),省去控制油管,簡化整個系統(tǒng)的布置。

  注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力,當系統(tǒng)工作壓力較高時,這部分高壓流量的損耗是應(yīng)該加以考慮的,尤其是在電液換向閥使用較多,整個高壓流量分配受到限制的情況下,更應(yīng)該考慮這種控制方式所造成的能量損失。


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